Дақиқии баланд AISI 52100 DIN 100Cr6 JIS Suj2 GB Cr15 қубури подшипник қубури пӯлоди бефосила
Тавсифи кӯтоҳ:
Қубури пӯлоди GCr15 як навъ пӯлоди баланди хромии карбон бо мундариҷаи хӯлаи паст, иҷрои хуб ва васеъ истифодашаванда мебошад.Пас аз хомӯш кардан ва гарм кардан, он сахтии баланд ва якхела, муқовимати хуби фарсудашавӣ ва иҷрои баланди хастагии тамос дорад.Пластикии кории хунуки ин пӯлод миёна аст, иҷрои буридани умумӣ аст, иҷрои кафшер суст аст, ҳассосият ба ташаккули доғҳои сафед калон аст ва осебпазирии ҳарорат мавҷуд аст.
GB / T18254 GCr15 Подшипник Tube Steel
1) Стандартҳо: Gcr 15, ISO 683/xv11, AISI 52100, JIS SUJ2
2) Таркиби кимиёвӣ: C, Cr, Si, Mn, P, S
Ширкати мо ба ҳама одамон аз молҳои дараҷаи аввал дар баробари ширкати қаноатбахштарин пас аз фурӯш ваъда медиҳад.We warmly Welcome our regular and new shoppers to join us for High Precision AISI 52100 DIN 100Cr6 JIS Suj2 GB Cr15 Bearing Pipe Tube Tube қубури пӯлоди бефосила, We put honest and health as the primary məsuliyyət.Мо як дастаи касбии тиҷорати байналмилалӣ дорем, ки аз Амрико хатм кардааст.Мо шарики тиҷорати навбатии шумо ҳастем.
Ширкати мо ба ҳама одамон аз молҳои дараҷаи аввал дар баробари ширкати қаноатбахштарин пас аз фурӯш ваъда медиҳад.Мо харидорони доимӣ ва нави моро самимона истиқбол мекунем, то ба мо ҳамроҳ шавандЧин DIN 100Cr6 Tube қубур подшипник, Барои қонеъ гардонидани талаботи бештари бозор ва рушди дарозмуддат корхонаи нав дар масоҳати 150 ҳазор метри мураббаъ сохта шуда истодааст, ки он соли 2014 ба истифода дода мешавад. Сипас, мо соҳиби иқтидори калони истеҳсолӣ хоҳем шуд.Албатта, мо минбаъд низ такмил додани системаи хидматрасониро барои қонеъ кардани талаботи муштариён, ба ҳама саломатӣ, хушбахтӣ ва зебоӣ меорем.
Он сахтии баланд ва якхела ва муқовимати хуби фарсудашавӣ дорад.Он барои сохтани қисмҳои хурди хомӯшкунӣ ва гармкунӣ бо бори калон ва қисмҳои калони нормализатсия бо фишори хурд истифода мешавад.
Истифода:барои сохтани ҳалқаҳои гуногуни подшипник ва корпусҳои прокат истифода мешавад.Масалан: сохтани двигатели дарунсўз, электровоз, автомобиль, трактор, дастгоњ, прокати пулодї, парма Роликњои пулодї ва феррулњо барои подшипникњои трансмиссионии мошинњои кофтуковї, мошинњои истихрољи маъдан, мошинњои умумї ва мошинњои чархзананда бо бори зиёд.
Маҳсулот:GB / T18254 GCr15 Tube пӯлоди зангногир подшипник.
Стандарт:SKF/ ASTM/DIN/JIS/BS/GB.
Андоза (мм):OD: 8мм ~ 101,6мм;ВТ: 1,0мм ~ 10мм.
Дарозӣ:Собит (6м,9м,12,24м) ё дарозии муқаррарӣ(5-12м).
1. Табдилдиҳии оддӣ:гармкунӣ дар 790-810 ℃, хунуккунии танӯр то 650 ℃, хунуккунии ҳаво - hb170-207.
2. Табдилдиҳии изотермикӣ:790-810 ℃ гармӣ, 710-720 ℃ изотермикӣ, хунуккунии ҳаво - hb207-229.
3. Нормализатсия:900-920 ℃ гармӣ, хунуккунии ҳаво - hb270-390.
4. Ҳарорати баланд:650-700 ℃ гармӣ, хунуккунии ҳаво - hb229-285.
5. Хомӯш кардан:860 ℃ гармӣ, хомӯш кардани равған - hrc62-66.
6. Ҳарорати паст:150-170 ℃ гармкунӣ, хунуккунии ҳаво - hrc61-66.
7. Карбонитритизатсия:820-830 ° C барои 1,5-3 соат, хомӯш кардани равған, - 60 ° C то - 70 ° C коркарди криогенӣ + 150 ° C то + 160 ° C гармкунӣ, хунуккунии ҳаво - HRC ≈ 67.
1) Стандарти муодили қубури пӯлоди Gcr 15/AISI 52100
Пӯлоди подшипникҳои GB GCr15 пӯлоди стандартии хӯлаи подшипник мебошад, ки ба карбонҳои баландсифат, хром ва пӯлоди манган тааллуқ дорад.Хусусиятҳои GB GCr15 як мушаххасоти пӯлоди хром, марганец мебошад.GCr15 ба AISI 52100, DIN 100Cr6 баробар аст.Аксари барномаҳо метавонанд якдигарро иваз кунанд.
| GB | ISO | ASTM | JIS | ДИН | NF | Швеция |
| GB/T18254 | 9001: 2008 | 52100 | SUJ2 | 100Кр6 | 100С6 | SKF3 |
2) Таркиби химиявӣ
| CNS-SUJ2 | C(%) | Си(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Мо(%) | Ни(%) | Cu(%) |
| 0,95-1,10 | 0,15-0,35 | ≦0,5 | ≦0,025 | ≦0,025 | 1.3-1.6 | ≦0,08 | ≦0,25 | ≦0,25 | |
| GB-GCr15 | C(%) | Си(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Мо(%) | Ни(%) | Cu(%) |
| 0,95-1,05 | 0,15-0,35 | 0,25—0,45 | ≦0,025 | ≦0,025 | 1,40-1,65 | ≦0,1 | ≦0,3 | ≦0,25 | |
| JIS-SUJ2 | C(%) | Си(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Мо(%) | Ни(%) | Cu(%) |
| 0,95-1,10 | 0,15-0,35 | ≦0,5 | ≦0,025 | ≦0,025 | 1.3-1.6 | ≦0,08 | ≦0,25 | ≦0,25 | |
| ASTM-E52100 | C(%) | Си(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Мо(%) | Ни(%) | Cu(%) |
| 0,98-1,10 | 0,15-0,35 | 0,25—0,45 | ≦0,025 | ≦0,025 | 1.3-1.6 | ≦0,1 | ≦0,25 | ≦0,35 | |
| 100Cr6（W3） | C(%) | Си(%) | Ал(%) | Mn(%) | P(%) | S(%) | Cr(%) | Cu(%) | |
| 0,93-1,05 | 0,15-0,35 | ≦0,05 | 0,25—0,45 | ≦0,025 | ≦0,015 | 1,35-1,60 | ≦0,3 |
3) Хусусиятҳои гармии қубури пӯлоди Gcr 15/AISI 52100
| Хусусиятҳои гармидиҳӣ | Шароит | ||
| T (0C) | Табобат | ||
| Тавсеаи гармӣ (10-6 / 0C) | 11.9 | 0-100 | Пӯшидашуда |
Раванд:Сард ғелондашуда, сард кашидашуда, гарм ғелондашуда, ғелондаи гарм+хунук кашидашуда.
Шарти таҳвил:Сард тайёр, гарм тайёр, annealed, Spheroidize Annealed, хомӯш ва муътадил.
Сатҳи:Сиёҳ, Пӯстшуда (K12), Табдилшуда ва Сайдашуда (H10, H11), Заминаи дақиқ (H9, H8), Хондашуда ё SRB (H9, H8).
1. Тозаӣ ва озодӣ аз ҷузъҳои микроскопии шлакҳои номатлуб.
2. Сатҳи пасти decarburized.
3. Сифати сатҳи хуб.
4. Якрангии микро-сохтори аъло.
5. Таҳаммулпазирии қатъӣ, ки дар натиҷа вақти мошин кам мешавад.
6. Муқовимат ба пӯшидан, мӯҳлати хизмати дароз.
Санҷиши тарафи сеюм қобили қабул аст.ба монанди SGS, BV ва ғайра.
1. Асосан барои истеҳсоли ҳалқаи якпаҳлӯ подшипник оддӣ истифода бурда мешавад.
2. Барномаҳои дигар, ба монанди барои саноати автомобилсозӣ ва подшипникҳо дар мошинҳои гардишкунанда.
Ширкати мо ба ҳама одамон аз молҳои дараҷаи аввал дар баробари ширкати қаноатбахштарин пас аз фурӯш ваъда медиҳад.Мо харидорони доимӣ ва нави худро самимона истиқбол мекунем, то ба мо барои таъминоти нархҳои собит рақобатпазир ҳамроҳ шаванд Od125mm AISI 52100 DIN 100cr6 JIS Suj2 GB Cr15 подшипник қубури пӯлоди сард ғелондашуда ё сард кашидашуда, Мо масъулияти аввалиндараҷа ва саломатии худро ба дӯши худ мегузорем. .Мо як дастаи касбии тиҷорати байналмилалӣ дорем, ки аз Амрико хатм кардааст.Мо шарики тиҷорати навбатии шумо ҳастем.
Нархи собит рақобатпазир China Suj2 ва Steel Special, Бо мақсади қонеъ гардонидани талаботи бештари бозор ва рушди дарозмуддат, як корхонаи нав дар майдони 150,000 метри мураббаъ сохта шуда истодааст, ки дар соли 2014 ба истифода дода мешавад. Сипас, мо соҳиби он хоҳем шуд. иктидори калони истехсолй.Албатта, мо минбаъд низ такмил додани системаи хидматрасониро барои қонеъ кардани талаботи муштариён, ба ҳама саломатӣ, хушбахтӣ ва зебоӣ меорем.
